CHAIRE DE RECHERCHE FERROVIAIRE

La recherche est l’un des piliers de notre centre. Que ce soit pour améliorer la maintenance des équipements, augmenter l’efficacité et la productivité des voies ferrées, uniformiser les méthodes de conduite ou encore réduire les risques d’accidents, notre équipe de chercheurs poussent au quotidien les limites de la connaissance pour mieux vous servir. La Chaire de recherche est financée par le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG).

Nos recherches sont financées par les entreprises, le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG) et Transports Canada.
Pour en savoir plus sur le CRSNG, visitez le www.nserc-crsng.gc.ca.
Pour en savoir plus sur Transports Canada, visitez le www.tc.canada.ca/fr.

AXES DE RECHERCHE

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Matériel roulant

Création de capteurs pour suivre les équipements et détecter leur état de santé. Les produits développés collectent de nouvelles informations améliorant la maintenance et la disponibilité des équipements.

Entretien de la voie

Développement de nouvelles technologies servant à ausculter et diagnostiquer l’état des voies ferrées. Les produits développés visent à donner de l’information supplémentaire aux exploitants, rendant ainsi leur réseau plus efficace et productif.

Opérations ferroviaires

Aide à la gestion des activités ferroviaires. Les produits développés cherchent à uniformiser les méthodes de conduites, diminuer les pertes de temps et augmenter la productivité.

Sécurité

Création de systèmes électroniques pour alerter les travailleurs de dangers imminents. Les produits développés visent à ajouter des niveaux de sécurité supplémentaires et à réduire les risques de blessure au minimum.

PROJETS DE RECHERCHE EN COURS

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Optimisation des manœuvres des mécaniciens de locomotive

Afin de fournir à la demande sans cesse croissante de trafic, de longueur et de lourdeur des convois, les exploitants ferroviaires doivent trouver le moyen d’augmenter le volume de matière transitée sans nuire à la sécurité des travailleurs.

Lecteur de puce électronique de wagons

Tous les wagons voyageant sur les rails d’Amérique du Nord sont dotés d’une étiquette permettant d’obtenir leurs caractéristiques via une base de données internationale. Le coût élevé des lecteurs de puce électronique des wagons est cependant un frein au déploiement de cette technologie à grande échelle.

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Que vos besoins soient en recherche appliquée ou en aide technique, nous saurons vous offrir le soutien nécessaire à la réalisation de vos projets. De plus, en nous confiant vos projets, vous aurez accès à une panoplie de programmes subventionnaires pour vous soutenir dans les frais encourus. Notre équipe se fera un plaisir de vous orienter vers le programme approprié à vos besoins.

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PUBLICATIONS

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Découvrez notre premier rapport annuel!

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Après trois années d’activités, le Centre RAIL est ravi de présenter son premier rapport annuel, illustrant son engagement envers la transparence et la communication ouverte. Dans le rapport 2022-2023, vous découvrirez nos réalisations, des cas à succès et des moments forts de l’année qui ont façonné la croissance du Centre RAIL. Parmi les faits saillants,…
Étude sur l’utilisation du système LRAIL

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2021 Partenaires: ArcelorMittal, Pavemetrics, Transports Canada Rapport public (anglais seulement): Proceedings of the Canadian & Cold Regions Rail Research Conference 2021 (CCRC 2021) C’est devant plus de 110 participants que la première édition du Canadian & Cold Regions Rail Research Conference a eu lieu les 9 et 10 novembre 2021. Cette conférence fut organisée par le Canadian Rail…
Potentiel de réparation de pièces ferroviaires sur la Côte-Nord - Étude de préfaisabilité économique

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En cours Partenaires : CRSNG, ArcelorMittal, QNS&L, Transport ferroviaire Tshiuetin Ce rapport sera disponible sur demande et selon certaines modalités Après un certain temps d’utilisation, les pièces usées sont soit remplacées par des nouvelles, soit réusinées pour prolonger leur durée de vie. Tant que la pièce respecte les normes et gabarits, elle peut être reconditionnée. À…
Politique d'hygiène et de salubrité

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2020 Client : Transport ferroviaire Tshiuetin Rapport privé Le manuel présente la politique et informe les employés et sous-traitants affectés à l’entretien sanitaire de ses installations, de ses wagons et de ses locomotives. On y dénote les normes, les règles et les procédures en vigueur au sein de l’entreprise en lien avec l’hygiène et la salubrité.
Expertise vérins TMB-60 : Validation préliminaires

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2018 Client : ArcelorMittal Partenaire : CRSNG Rapport privé 20 pages À très basse température, des problèmes de défaillance affectent certains vérins de freinage. Ces défaillances étaient seulement visibles l’hiver, à des températures avoisinant les 32°C. Après avoir réalisé les tests d’étanchéité du manufacturier, les vérins ont été désassemblés en atelier. Une étude visuelle de l’intérieur du…
Étude sur la valorisation des dormants de chemin de fer

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2017 Clients : ArcelorMittal, Transport ferroviaire Tshiuetin, Développement économique Sept-Îles (DESI), Corporation de développement économique de la région Port-Cartier, Corporation de protection de l’environnement de Sept-Îles (CPESI) Partenaire : CRSNG Rapport disponible sur demande 56 pages La région de la Côte-Nord compte près de 1 300 kilomètres de voie ferrée et les rails reposent presque essentiellement sur des…
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Depuis 2013, le Cégep de Sept-Îles est l’hôte de la Chaire de recherche industrielle en exploitation et maintenance ferroviaire du Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG). Notre équipe de chercheurs chevronnés vous aidera à résoudre vos problématiques. De plus, nos experts techniques peuvent se déplacer en entreprise et vous aider sur une base quotidienne.

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